Челябинский «Завод Редуктор» предлагает одноступенчатые и двух ступенчатые редукторы червячные, имеющие повышенный спрос на отечественном рынке. Это не удивительно. Многолетний опыт, производственные технологии, отшлифованные временем и стремление к безупречному качеству дали превосходный результат. Все редукторы, выпускаемые предприятием, отличаются высочайшим качеством и надежностью, что подтверждено соответствующими сертификатами, лицензиями и крупными заказами постоянных клиентов. Приобретая товар, которому доверяет большинство, можно не сомневаться, что редуктор червячный, сделанный на «Заводе Редуктор» в Челябинске, прослужит долго и безотказно в рабочем механизме любой машины. Выпуск высококачественной и надежной продукции обеспечен мощной производственной базой. Червячный редуктор одноступенчатый Он достаточно прост и надежен в работе, поэтому наиболее часто применим для мощностей, не превышающих 40 кВт. Для преобразования угловой скорости и передачи крутящего момента в нем используется зубчатое колесо и червячный винт, именующиеся червячной парой. Входной и выходной вал располагаются друг к другу под углом 90 град. Червяк находится под колесом, если скорость входного вала 5 м/сек или над ним при большей скорости. Иногда горизонтально или вертикально. С боковым положением червяка - достаточно редко, из-за трудности смазки подшипников вертикального вала. Для безотказной работы редуктор червячный требует достаточно вязкого масла, в которое окунается зуб колеса или виток червяка. Для подачи масла на валу иногда устанавливают маслоразбрызгивающие кольца. Червячный редуктор двухступенчатый Для создания большого передаточного числа или значительного момента на выходном валу, которого нельзя достичь одноступенчатой конструкцией, используется редуктор червячный двухступенчатый. Хотя КПД у этого типа редуктора не высокий, он имеет маленькие габариты, бесшумность и плавность в работе, чем обусловлено его широкое применение в машиностроении. Двухступенчатый червячный редуктор выполняется с прямым и соосным расположением валов, а также с угловой компоновкой, в основном, под углом 90 градусов. Для червячных колес используются только высокопрочные антифрикционные материалы, которые достаточно дорогие. Это необходимо для безотказной работы червячной пары в условиях повышенного трения, значительно большего, чем у других зубчатых передач.